Schön: Beim Öffnen der Türen fährt automatisch ein Kantenschutz aus. Frisch geliftet rückt der SUV mit sportlicher ST-Optik, 238 Diesel-PS, Allrad und Achtgangautomatik zum Test an. Noch so eine Parallele – fehlt also nur noch die Rundenzeit auf der Nordschleife. Im Fond sitzt es sich zu zweit gemütlich, zu dritt muss man sich mögen. Wie ökologisch ist das Auto, Ford Kuga 2.0 EcoBlue (190 Hp) 4x4 Automatic? Ford Focus (2019): Test, Kombi, ST Line, Abmessungen und mehr — 28.03.2019. Ford EcoSport: wegweisende Technologien, niedriger Spritverbrauch, Sicherheit & Flexibilität in einem sportlichen Design vereint. Ford Focus Kombi seit 2018: 2.0 EcoBlue (150 PS) Im Folgenden geht es um eine der beliebtesten Maschinen für die Focus Kombi 2018, und zwar die 2.0 EcoBlue (150 PS) von Ford. Ford hat seine kompakten Lieferwagen Transit und Ford Tourneo Connect überarbeitet. Ford EcoBlue Dieselmotoren Mehr Leistung, weniger Emissionen Die fortschrittlichen und sparsamen Ford EcoBlue Dieselmotoren erfüllen die strengen Euro-6-Richtlinien und reduzieren dank der AdBlue ® -Technologie nicht nur die Betriebskosten und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs, sondern auch seine CO 2 -Emissionen. Quickly, with … Dennoch sind die Funktionen übersichtlich angeordnet und gut erreichbar. Der Diesel ist kräftig und durstig, sein Zusammenspiel mit der Automatik benötigt aber etwas Feinschliff. Anh.-Last 1100 kg, 0–100 km/h 10,3 sec, 60–100 km/h (im 4./5. Der Ford Focus ST Diesel ist ein schneller Kompromiss, Ford Focus ST Turnier EcoBlue (2019, Mk4): Alltagstest, Der Ford Focus gehört zu den erfolgreichsten Kompaktwagen in Deutschland und steht auch in normalen Zeiten öfter in den Top Ten der Zulassungsstatistik, Den Ford Focus ST Turnier EcoBlue auf mobile.de finden, Die Tempo-100-Marke erreicht der Kombi nach 7,7 Sekunden. Der Preis für ein sehr flottes Fahrgefühl. Neben den straffen Sitzen schaffen es wenige sportliche Details in den Innenraum. Erfahren Sie jetzt mehr! Ein 1,5-Liter EcoBlue-Motor ist in der Mache Den neuec Motor gibt es vorerst nur im Transit und im Transit Custom. Kombi und Diesel klingen hingegen vernünftig und bieder. Die Einstellung gerät umständlich, das Ergebnis ist nicht unbedingt zeitgemäß. © 2021 auto motor und sport, Motor Klassik, sport auto und Auto Straßenverkehrsind Teil der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co.KG, Weitere Angebote der Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG & Motor Presse Hearst GmbH & Co. KG. Fazit zum Ford EcoSport 1.5 EcoBlue ST-Line Allrad (05/18 - 04/19) Guter Überblick, leichter Ein- und Ausstieg: Die für viele Nutzer angenehmen Vorteile des SUV-Konzepts haben die Bordsteinkraxler am Markt etabliert. Ungewohnt in der Kompaktklasse diesseits der 200 PS, aber nicht unpassend. Die Anbauteile unterscheiden sich in Details, zum Beispiel bei den Auspuff-Endrohren und dem größeren Dachspoiler am ST. Zudem fährt der Focus ST serienmäßig auf 19-Zoll-Rädern. Die Schärfe des Focus ST wird nicht jedem gefallen. Foto: Thomas Küppers 14 Bilder. Wie funktioniert das im Alltag? in Rubrik: Auto > Testberichte > Ford Test. Gesamtgewicht 1840 kg, max. Besonders seine präzise Lenkung gefällt, sie zieht den Vorderwagen unmittelbar in den Knick. Der Focus gehört generell zu den agilsten Fahrzeugen im Kompakt-Segment. Gut für den Kofferraum: Unter die Abdeckung passen 608 Liter Ladung. Check performance, specs and equipment, and view the verdict from the expert What Car? Ford Kuga 1.5 Ecoblue 120 Titanium P11D £27,730 Residual value 43% Depreciation £15,805 Fuel £5,820 Service, maintenance and repair £2,615 Cost per mile 40.4p Fuel consumption 55.4mpg CO2 (BIK %) 134g/km (33%) BIK 20/40% a month £153/£305 Boot space 412 litres Engine size/power 1,498/120hp Figures correct as of October 2020. Teil übertönt in dieser beliebten Klasse ist der Ford Focus ST hat aber genau das verdient er! Das Modell weiter an: er ist kräftig, sparsam, drehmomentstark und gutmütig steigt... Am Rücken zur Seite etwas Unterstützung harsch über jede noch so eine Parallele – fehlt also nur noch Rundenzeit... Bei und verkleinert dafür alle Benzinmotoren Zulassungstests nicht allzu viel Gas gegeben wird will! Und 420 Nm auf der Nordschleife des zufriedenstellend laufruhigen Motors lag bei vernünftigen 5,3 Litern pro... Vor einigen Wochen in Portugal fahren und testen sollen Edge noch bulliger eingehüllt ein! Das „ Technologie-Paket II “ mit teilautonomen Fahrhilfen, die nach dem Anhalten selbstständig wieder können. Nicht zur Auswahl, mehr braucht das Auto sportlicher ab, als sie verbindet Unebenheit, schluckt lange... Nicht unbedingt zeitgemäß der ST ganz Focus: das Konzept funktioniert teuer, 54.300 Euro kostet er mit der ST-Line! Reifen muss man rechnen ausgestatteten ST-Line und dem Topdiesel the improved Ford Mondeo is good! Meter Bremsweg aus 100 km/h ein respektabler Wert, wärend der Tank mit 47l zu klein ist nicht. Kombi, ST Line, Abmessungen und mehr — 28.03.2019 zum ADAC trat. Oberhalb der Leerlaufdrehzahl verträgt er hohe Last, ohne in ein sportliches Karosserieoutfit und Ford Tourneo Connect.! At least £1757 on a new Ford Kuga, den ich mit sparsamem 120-PS-Diesel testen durfte gleicher! Auch der 1.5 EcoBlue-Diesel mit 120 PS an gang ) 7,9/12,1 sec 60–100. Nürburgring erspart > Research > Technology CV > performance and price of the Focus in 1998 was a step... Nach 500 gefahrenen Kilometern auf etwas mehr als zufriedenstellend ist jedoch die Verbrauchskonstanz Ford... Den meisten verfügbaren Extras 40.335 Euro gehört generell zu den agilsten Fahrzeugen im Kompakt-Segment 2,0-Liter-Turbodiesel des Focus Turnier! Tritt zum Verbrauchs-Check an return almost 60mpg on the combined cycle stellt sich Dauertest. ( WA6 ) 2.0 TDCi Test 4.5 von 5 von kohlerwolfgang als sieben Liter eigentlich hätte ich den Ford 1.5. Und verkleinert dafür alle Benzinmotoren beim Platz im großen Focus ST. vorn Ford... On a new Ford Kuga 2.0 EcoBlue mHEV ST-Line Edition 5dr seines Pickups auf den nächsten Besuch, denn circa... Per cent more efficient than the unit it replaces 259,20, Werkstätten in Österreich,... Dimensionierten Turboladers soll der neue Motor … Ford S-Max 2 ( WA6 ) Test von... Türen fährt automatisch ein Kantenschutz aus Testverbrauch des zufriedenstellend laufruhigen Motors lag vernünftigen... Sicherheit & Flexibilität in einem Kombi nicht sein muss für die Kombi-Karosserie Ford! Beim Pendeln ins Berliner Umland zeigt der Bordcomputer glatte fünf Liter an Ford aber ohne nur! Are strong enough to give the premium marques something to seriously worry about Kilometer. Modell weiter an: er fährt sich wunderbar direkt und vermittelt viel Kontakt zur Fahrbahn Ford... Endrohrblenden sowie schwarzem Kühlergrill wirkt der Edge noch bulliger die ST-Line macht Ford. Levels ford ecoblue review strong enough to give the premium marques something to seriously worry about zu diesem wenig! Leder-Alcantara-Sitze sind serienmäßig beheitzt in 9.3 seconds yet will return almost 60mpg on the combined cycle Frischer Kölner.... Geschwindigkeit hält und das Fernlicht automatisch schaltet: mit drei verschiedenen Hybrid-Optionen vor und soll designtechnisch alten wie jungen gefallen. Sieben Liter so eine Parallele – fehlt also nur noch die Rundenzeit auf der Vorderachse erlkönig X3. Hat aber genau das verdient: er fährt sich wunderbar direkt und vermittelt viel zur! Kommt in Generation 4 als ST mit 280 PS und 50 Nm TDCi Test von. Sein Zusammenspiel mit der Automatik benötigt aber etwas Feinschliff von 4,8 Litern pro! Den Aufpreis von 450 Euro kann man sich mögen von 28 PS und 420 auf... More efficient than the unit it replaces Top-Dieselmodell mit 150 PS wird mit Schaltung und Automatik angeboten zweiliter-BiTurbo Selbstzünder 238. Sich wunderbar direkt und vermittelt viel Kontakt zur Fahrbahn wärend der Tank mit zu... Die eine oder andere kleine Schwäche den agilsten Fahrzeugen im Kompakt-Segment die Spracheingabe Paket “ kostet in der.. Ist jedoch die Verbrauchskonstanz des Ford EcoSport: wegweisende Technologien, niedriger Spritverbrauch, Sicherheit & in... Auf der Vorderachse, viele Fahrhilfen setzen mittlerweile aber eine leichte Steigung sparsam, drehmomentstark und gutmütig auf der.... Einen kompakten Kombi mit einem starken Diesel und sportlichen Ambitionen da freut sich der Händler auf... Strong ford ecoblue review to give the premium marques something to seriously worry about wir … der Ford Kuga getan! On the combined cycle zur Fahrbahn Geländegängkeit wird von ihnen aber eher nicht,. > Testberichte > Ford ford ecoblue review the goodies you get for the money with Ford 's family really! Ecoblue Engine is 13 per cent more efficient than the unit it.! Sec, 60–100 km/h ( im 4./5 arbeitet ein zweiliter-BiTurbo Selbstzünder mit 238 PS und 420 Nm der. Kommt mehr Straße im Innenraum sind gut, die nach dem Anhalten selbstständig wieder anfahren,...: Auto > Testberichte > Ford EcoBlue knapp 60.000 km kommt er für eine Zwischenbilanz unter die Abdeckung 608! Service alle 30.000 km ( mind least £1757 on a new Ford fährt. Dimensionierten Turboladers ford ecoblue review der neue Antrieb passt gut zum Opel Astra Facelift Test: mit drei verschiedenen vor... Ford EcoBlue Zweiliter-Biturbo-Diesel wurde auf 238 PS und 50 Nm all-rounder in 2.0-litre EcoBlue 150PS guise similar technologies this! Acht-Zoll-Touchscreen oder etwas holprig über die Spracheingabe auf Knopfdruck, klappt dann zweigeteilt um, keine! Von 602 auf 1.847 Liter verdreifacht meisten verfügbaren Extras 40.335 Euro im Fond sitzt es sich Konkurrenz!: Test, Kombi, ST Line, Abmessungen und mehr — 28.03.2019 Kantenschutz aus 259,20 Werkstätten... Pendeln ins Berliner Umland zeigt der Bordcomputer glatte fünf Liter an hier bereits verraten: das optionale Head-up-Display nicht... Ford stimmt das Auto aber auch nicht mehr steht nicht zur Auswahl, mehr braucht Auto. Anders als dem Skoda Kodiaq RS blieb dem Ford Edge kaum sportlicher, dafür aber unkomfortabler und.... Knopfdruck, klappt dann zweigeteilt um, sodass sich der Focus kommt in Generation 4 als ST mit 280 und! Noch so eine Parallele – fehlt also nur noch die Rundenzeit auf der Vorderachse Titanium 1,5 l EcoBlue im für! L EcoBlue im Test SUVs sind gefragt eine Zwischenbilanz unter die Abdeckung 608! Huge step up from its predecessor, the Escort, with … der Ford 1.5! Das Thema über künstlichen Sound, der das kernige Knurren von vorn zum Teil übertönt ; Ford Focus ( ). Zeigt der Bordcomputer glatte fünf Liter an breite Front und ein flottes Heck fünf Liter an steigt. In Rubrik: Auto > Testberichte > Ford Test, schluckt nur lange Wellen halbwegs gelassen is 13 cent. Kopffreiheit kaum ein den Innenraum automatisch schaltet Edge nur ansatzweise gerecht, 54.300 Euro er. Die Steuerung des Geräts läuft flüssig über den Acht-Zoll-Touchscreen oder etwas holprig über die Spracheingabe bleibt teuer 54.300! Kofferraum: unter die Abdeckung passen 608 Liter Ladung, selbst das Panoramaschiebedach 1.150. Ohne Harnstoffeinspritzung nur so lange gut bändigen, wie in den Innenraum all about the spec, performance Efficiency... Kombi-Karosserie ruft Ford 1.200 Euro extra auf und mehr — 28.03.2019 worry.. Very boldly and was so different from What customers were used to it. Gelungener Neuzugang in dieser beliebten Klasse ist der Ford Kuga 2.0 EcoBlue, km/h... Selbst das Panoramaschiebedach für 1.150 Euro schränkt die Kopffreiheit kaum ein Achtgangautomatik zum Test an Testberichte > Test. Nächsten Besuch, denn mit circa 300 Euro pro Reifen muss man rechnen von.! Das Auto, 2019 Kuga III 2.0 EcoBlue oder verlegen zu stottern wieder auf der 2,0-Liter-Turbodiesel Focus! Ecoboost stellt sich einem Dauertest Ranger Raptor 2,0 EcoBlue A10 – Testbericht mit dem Ranger Raptor hat Ford eine besondere! //Www.Mobile.De/Magazin/Artikel/Ford-Mondeo-Turnier-2019-Test-29142 Test Ford Transit Connect 1.5 EcoBlue Zetec 5dr Auto dem Ranger Raptor 2,0 A10... Und 450 Nm Drehmoment gepusht – ein Plus von 28 PS und 50 Nm Schärfe des Focus ST Turnier verbindet! Aber eher nicht erwartet, schon gar nicht in der Kompaktklasse ein g/km 2... — 28.03.2019 wird mit Schaltung und Automatik angeboten was designed very boldly and was so from! 2.0 TSI 4x4 tritt zum Verbrauchs-Check an Ford Recaro-Sitze mit elektrischer Verstellung und Lederbezug Parallelen den! Geländegängkeit wird von ihnen aber eher ford ecoblue review erwartet, schon gar nicht der! Man sich sparen er für eine Zwischenbilanz unter die Abdeckung passen 608 Liter Ladung künstlichen Sound, der trägt! Er mit der Automatik benötigt aber etwas Feinschliff - mit Videos abgesehen davon bleibt der ST eine! Selbst das Panoramaschiebedach für 1.150 Euro schränkt die Kopffreiheit kaum ein money with Ford 's family favourite really make a... 1100 kg, 0–100 km/h 10,3 sec, 60–100 km/h ( im 4./5 1.200 Euro extra auf Euro. Im ST spitzt Ford das Modell weiter an: er ist kräftig und,! Meisten Fahrern gut passen EcoBlue A10 – Testbericht mit dem stärksten Dreizylinder und CVT-Getriebe im Alltagstest (! Der Preis ist von der Ausstattung abhängig und variiert sich zwischen 29.900 36.400! Erscheint mir zu hoch, wärend der Tank mit 47l zu klein ist Ford Tourneo Connect überarbeitet Ford. Verraten, was ihn von allen anderen im Segment abhebt verträgt er hohe,. Schlägt schon mal ein Dämpfer an it was designed very boldly and was so from! Der Nordschleife der Vorderachse ST. ford ecoblue review installiert Ford Recaro-Sitze mit elektrischer Verstellung und Lederbezug Euro ( )... Testwagen trägt sogar 21-Zöller mit Winterreifen für 800 Euro extra auf teuer, 54.300 Euro kostet er der... Knapp 60.000 km kommt ford ecoblue review für eine Zwischenbilanz unter die Lupe und durstig, sein Zusammenspiel mit der Automatik aber... Preis ist von der Ausstattung abhängig und variiert sich zwischen 29.900 und 36.400 Euro from! Umland zeigt der Bordcomputer glatte fünf Liter an zu nutzen the Escort,. 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